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城市飛機(jī)場周圍環(huán)境噪聲監(jiān)測站
城市飛機(jī)場周圍環(huán)境噪聲監(jiān)測站是集數(shù)字化多功能聲級計,數(shù)據(jù)采集傳輸系統(tǒng)于一體的噪聲監(jiān)測站點(diǎn),設(shè)計用于測量各類噪聲的頻率計權(quán)和時間計權(quán)聲壓級、等效連續(xù)聲級、暴露聲級、統(tǒng)計聲級等多種聲學(xué)評價量,它具有積分平均、并行測量、統(tǒng)計分析、24h測量、1/1倍頻程、1/3倍頻程和室內(nèi)噪聲等7種工作模式供用戶選擇,同時儀器還提供了低頻A頻率計權(quán),用于二次輻射噪聲測量。
OSEN-Z01城市飛機(jī)場周圍環(huán)境噪聲監(jiān)測站的詳細(xì)資料
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機(jī)場是現(xiàn)代化城市的標(biāo)志。機(jī)場帶來了方便和繁榮,同時也帶來了污染和噪聲。機(jī)場航空噪聲影響范圍廣,噪聲煩惱度高,是 城市區(qū)域環(huán)境噪聲防治的難題之一。據(jù)國外文獻(xiàn)報道,在歐美發(fā)達(dá)的大中型城市中,受機(jī)場飛機(jī)噪聲影響的居住區(qū)人口超過了車輛 交通噪聲,排在首&位。美國、日本、歐洲等國對機(jī)場噪聲問題非常重視,相關(guān)研究已有近 50 多年的歷史。中國屬發(fā)展中國家,城市 交通噪聲問題尚居首&位,隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,機(jī)場不斷擴(kuò)建,航班越來越密集,噪聲問題也日漸突顯。
截止2022年底我國民用航空運(yùn)輸機(jī)場共有254座民&航機(jī)場(比上年底凈增 6座),其中15座4F級(與上年底持平)、39座4E級 (比上年底凈增2座)、 37座4D級(與上年底持平)、158座4C級(比上年底凈增4座)、4座3C級(與上年底持平)、1座1B級( 與上年底持平)。通用機(jī)場達(dá)到399個。機(jī)場環(huán)評現(xiàn)狀監(jiān)測、竣工環(huán)保驗(yàn)收的工作明顯增加,機(jī)場噪聲監(jiān)測是一項(xiàng)工作量大、現(xiàn)場 工作環(huán)境要求高的工作,機(jī)場噪聲監(jiān)測點(diǎn)位選擇、監(jiān)測過程對儀器設(shè)備的操作及數(shù)據(jù)統(tǒng)計等,直接影響到機(jī)場噪聲監(jiān)測結(jié)果。
城市飛機(jī)場周圍環(huán)境噪聲監(jiān)測站
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